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2014年12月

本年もお世話になりました

本年中は格別のお引き立てを賜り、まことに有難うございました。
来年も変わらぬお引き立てのほど、よろしくお願いいたします。

来る年の皆様のご健勝とご多幸をお祈り申し上げます。

                          フロッグサイクル 店主


来年は1月3日(土)よりの営業となります。

※ハッピーニューイヤーライドの参加者も募集中です。

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年末年始の営業&ハッピーニューイヤーライド

年末年始の営業日は以下の様になっております。

12月30日 休業
12月31日 休業
1月1日  休業 ※ハッピーニューイヤーライド
1月2日  休業
1月3日  営業 ※仕事始め
1月4日  営業
1月5日  休業

1月10日 10:00~13:00
1月11日 休業 ※MTBチャレンジ90分in木城


毎年恒例の元日 初日の出 礼拝サイクリング

「ハッピーニューイヤーライド」を開催します

日時: 2015年1月1日(火)

     am5:30集合

集合場所: 鹿屋市鉄道記念館

目的地 : 柏原海岸  (片道約20km)

持ち物 : 自転車+防寒着+カップ麺+お湯(バーナー可)

※当日朝は氷点下の可能性あり、寒いのでゆっくりと走ります。

※前日(31日)の17:00 気象庁の天気予報にて降水確率
  50%以上の場合は中止です。 その時は、ゆっくりと深酒
  夜更かしをしてください。

※当日、曇りで初日の出を礼拝できなくても責任持ちません

昨年の模様は↓

http://frogcycles.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-9c69.html

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MTBチャレンジ90分in木城

2015年シーズンの開幕戦(早っ!)

1月11日(日)

「MTBチャレンジ90分in木城」が開催されます。

MTBレースの登竜門的なアットホームな大会です。

初心者も参加可能です! 勿論、マスターも参加します!

お年玉でMTB買っても参加できます!

申込期日が 1月4日(日)と迫っております。

チャレンジする方、お忘れの方はお早目に!

エントリーはココから

http://uf-gp.com/mtbchallenge90/

昨年の模様はココ

http://frogcycles.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-c599.html


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第18回デュアスロンIN南さつま

「第18回デュアスロンIN南さつま」のパンプレットが
大会事務局より送られてきました。

2015年3月8日(日)※申し込み〆切 2月6日(金)

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申込は郵送ですので、申込書の欲しい方は店頭にて
申し付けください。

南さつま市のHPからもDL可能です。
http://www.city.minamisatsuma.lg.jp/news/2014/post-692.html




 

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営業日情報のご案内

本日(12/18)は定休日ですが細々と営業しております。

16:00から18:00まで外出しますm(__)m

12/20(土)はお休みいたします。

ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。

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今年最後のおはようサイクリング

12月も第2日曜日になりました。

今年も残り2週間!

今年最後の「おはようサイクリング」です。

朝はかなり冷え込みましたが、8人(も)集まり楽しく走って
まいりました。

鹿屋鉄道記念館からスタート

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「2015年RIDLEY FENIX」を早くもGETした「Fナガ」さん
今回初参加してくださいました。

某カリスマ美容師のいる「おおき〇樹」の前を通過

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肝属川堤防を波見までユックリと走ります。
寒いので特にユックリと談笑しながら走ります。

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波見で「M」さんと、「sunatch」さんが合流

ここからフリー走行です。

なんか、今回ペースが速いゾ(>_<)

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展望台での休憩は寒いので、そそくさと内之浦まで
下ります。

アイショップで休憩

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この時期はコレ!

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カレーまん、肉まん 2個も食べちゃいました。

「Fナガ」さんは、初めてながら余裕の走りです。

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これから国見峠です

みんな牽制しあってます。私は上りが遅いので
フライングスタートしました。

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国見峠の駐車場到着

気温は低いのですが 暑い!

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後はトンネル抜けて下ります。

いつもは下りきったところで「M」さんは離脱する
のですが、今回は鹿屋まで帯同します。

なので、いつもは流す所でもアタックが掛かります。

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スゲー疲れました。

今年最後の「おはようサイクリング」は楽しく走ることが
できました。

また、来年もお願いいましすm(__)m

その夜は

「鹿屋体育大学自転車競技部創部20周年記念及び
  祝勝会・報告会」へ参加しました。

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東九州自動車道開通記念サイクリング

「東九州自動車道 弥五郎~串良JCT間
 & 大隅縦貫道開通記念」

「Oh!!たまRun&サイクリング」が開催されました。

ランニングとサイクリングを合わせると1100人が参加する
おおきなイベントでした。サイクリストだけでも350人!

受付会場の串良平和アリーナに集合

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寒かったので駐車場にテントを設営して
「フロッグカフェ」を開店(無料ですが・・・)

最後の組でメイン会場(串良JCT)へ移動

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鹿屋体育大学 江藤 里佳子選手に引率して
もらいました(^^♪

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みなさんデレデレとついていきました

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いよいよ高速道路へ入ります!

最初で最後の経験です。

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どこでも走り放題!

メイン会場に到着

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記念式典が始まります。

中西鹿屋市長のご挨拶を拝聴します

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市長が「GT」のジャージを着用しておられます!
「GT」を愛する男として少し嬉しかったです(^^♪

鹿屋体育大学自転車部による模擬レース

短距離走

勝者:奥村諭志 選手

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ロード

勝者:橋本 英也選手

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招待選手:シマノRT 畑中 勇介選手

       ウィグル・ホンダ 萩原麻由子 選手

豪華な招待選手です(^^♪


そして、串良JCTから細山田IC手前まで高速サイクリング

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折り返し後の先頭とすれ違い

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追い越し車線を激走します(^^♪

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オレンジ号さん、久しぶりの登場です!
シャレが効いています(^^)v

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串良平和アリーナまでは

日本チャンピオン 萩原麻由子 選手に引いて
もらいながら帰る 豪華なサイクリングでした。

楽しかった!

主催者並びに関係者の皆様、ご苦労様でした。

ありがとうございましたm(__)m









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2014指宿温泉5時間耐久コース

2014指宿温泉5時間耐久のコースを備忘録
としてあげておきます。

スタート地点付近
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第1コーナー
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これで1周です(^^)v















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指宿温泉MTB 5時間耐久

少し遅くなりましたが・・・

「指宿温泉MTB5時間耐」に参加してきました。

毎年参加していますが、今年はなんと5時間に拡大!

初心者から上級者まで楽しめるコース設定です。

(コースは別途紹介します)

今年も実行委員長は、アロハに短パンです!
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スタート 子供たちがフロントロウに陣取ります

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「チームフロッグサイクル」の布陣

①「チームフロッグサイクル」トリプル
②「チームフロッグサイクル」ファミリー
③「チームフロッグサイクルKNCT」トリプル
④「チームフロッグサイクル(EG)」ファミリー
⑤「チームフロッグサイクル」ソロ 「ふく太」
⑥「チームフロッグサイクル」ソロウーメン「まちゃみ」
⑦「チームフロッグサイクル」ソロDNS「マンバノリ」
7組 計14人 の大所帯での参戦

ショッカー「しん」さん
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「sunatch」さん
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「けんさん親子」
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「KNCT」7の若者たち
テクニックは無いけど体力と根性は半端ないです
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ソロ「ふく太」さん
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ソロウーメン「まちゃみ」さん
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5時間もあるので色んな楽しみ方ができます

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「メカEG親子」
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結果は・・・

「チームフロッグサイクルよこぶ坂」
ファミリークラス 優勝

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「チームフロッグサイクルKNCT」
チーム 準優勝

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「チームフロッグサイクル@まちゃみ」
ウーマンクラス 準優勝

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みんな頑張りました!

抽選会&じゃんけん大会も大盛り上がり

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鹿児島県最大のMTBイベントは大成功でした!

主催者およびスタッフ、関係者の皆様、本当に
ご苦労さまでした。

来年もまた参加しますので宜しくお願いいたします。

帰りには、頂いた温泉券で

「弥次ケ湯温泉」 創業明治24年 へ行きました

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若者が感動する素晴らしい温泉でした!








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営業日情報のご案内

明日、12月13日(土)

「東九州自動車道「鹿屋串良~曽於弥五郎間」
 &大隅縦貫道開通記念 サイクリング」

に参加の為、午後からの営業となります。

14:00頃には営業できると思います。(イベント次第です)

ご迷惑をお掛けいたします。

12月14日(日)

「鹿屋体育大学自転車競技部 祝勝会&報告会」へ
参加の為

営業時間 13:00~17:00 までとなります。

午前中は、今年最後の「おはようサイクリング」です。




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営業日情報のご案内

明日、12月7日(日)

「指宿温泉MTB5時間耐久レース」に参加の為

お休みをいただきます。

ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。

今回は、14名の大所帯で参戦してまいります。

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営業日のご案内

明日、12月3日(水)は「シマノテクニカルセミナー」へ

参加の為、お休みいたします。

12月4日(木)は振り替え営業をいたします。

ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。

入荷情報

2015年 BELLヘルメットNEWモデル
「EVENT」 入荷

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流行りの少し丸みを帯びたエアロっぽい形状が
特徴です。 なかなかのデザインですね。
お値段も、お求めやすく設定されています。
定価 \9,900円(税抜)

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GT&FELT吉無田高原試乗会

GT&FELTの日本総代理店であるRPJ(ライトウェイ)さんが

熊本県上益城郡御船町にある「吉無田高原 緑の村」にて
販売店向け試乗会を開いてくれました。

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GTとFELTのHOTなハイエンドバイクを一気乗りです。

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ここから先はクドイので時間のある方はお読みくださいm(__)m


FELTは「AR」「F」「Z」の横比較乗り、また各モデルのグレード別の
縦比較乗りをすることができました。(AR-FRD,F2,F3)

「AR」は、いわゆるエアロロードです。
FELTの得意なTTバイクのDNAをロードバイクに組み込んだ
感じのバイクです。オールラウンドを謳っていますが、やはり
得意なのは平坦から緩やかな上りでしょう。

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AR-FRD! パリパリのエアロロードです。

加速時には重く感じられるがスピードが乗ってくると
トップレベルの空力性能は伊達ではありません。

でも、AR-FRDは固い!自分レベルでは使いこなせません。
AR2は少しマイルドで乗りやすいです。(ディメンジョンは同じ)
カーボングレードが下がる=価値が下がる。 この考え方は
改める必要があります。

「F」は、オールラウンド
軽さでは評判の「F」 シンプルに贅肉を内外から削ぎ落とした
細マッチョバイク! 凄く素直なバイクで長年一線級で活躍して
いるのも納得できます。 細かな個所は毎年進化しており、2015年
モデルはダウンチューブ、BB形状に手が入ってます。

「Z」は、ロングライドモデル(コンフォートともいう)
アップライトなディメンションが特徴と思いきや、正直、こんなに良く
走るバイクだとは思いませんでした。(Z5)
25Cのタイヤと相まってか、低速域の走りの軽さはピカイチでした。
気持ちよく脚が廻る印象です。

FELT全般に言えるのですが、ハンドリングが素晴らしいです。
どのモデルも同じような特性で変な癖はまったく感じられません。
安心して下りに入れます。 ブレーキ特性も良好です。

あなたの好みはどれでしょうか?

カーボンフレームはカーボンの積層で特性が決まる!なんて良く
耳にしますが・・・ 想像しがたいですよね!

こんな感じです(FELT F1 INSIDE CUTの標本)

BB回りや接合部はカーボンシートが重ね貼りされてますね

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シートポスト挿入部、トップチューブ固定端も補強されてますね

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トップチューブは0.7MM程度の肉厚です

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ダウンチューブのヘッドチューブ付け根も補強してありますね
ヘッドチューブの側面も

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FELTは置き中子(シリコン)を使った製法なので余分な
バリやビニールバックが無く非常に軽量に仕上がります。

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古い製法で作った 2009年頃の「F1」

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肉厚も厚いし、ビニールバックの隙間に入った余分な樹脂が凄い

技術って進化してるんですね!


「GT」は、ジャンルが異なるバイクを一気乗りです。
ロード以上に使うフィールドで細分化しており選ぶのに迷います。

フルサス
グラビティ系(下り)
「FULY」
エンヂューロ系
「SANCTION」
オールマウンテン系
「SENSOR」「FORCE」
XC+マラソン+オールマウンテン
「HELION」
XC
「HELION」
ハードテール
「ZASKAR」

「FULY」
白亜紀のDHライダーからすると宇宙船に乗ってる
ような感じです!
(宇宙人に囚われたことはありませんが・・・)

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2015年は27.5インチとなりさらに走破性UP
WCや世界戦での活躍で証明されています。

吉無田のスポーツクラスコースを走ったのですが
何にもしなくてもいいです。(オーバースペックです)

よじれなんて皆無!スピードが出過ぎてヤバイです。

「FULY」「SANCTION」はリアサスが i-DRIVE

大口径シングルピボットでスイングアームの剛性確保に
一役買ってます。近年の激しいコースでしっかりとサスを
機能させるためにはこれくらいないとだめなんでしょうね。

ハイピボットだけど i-DRIVEでボビング
を少なくして高速化しているWCレースで漕ぎまくります!

「FORCE」はリアサスが AOS

「SANCTION」と同じ160mmストロークのフルサスモデルですが
キャラクターがまったく異なります。

AOSは後輪の軌道がi-DRIVEより下りに振ったセッテインクです。
不思議に感じますが、写真を見ると納得の超ハイピボットです!

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※ペダルでピボットが隠れてますm(__)m

でも、パスリンクでペダルロス(ボビングやキックバック)が少なく
気持ちよく上ることが出来るんです。
(※でも立漕ぎはダメよ!)

「SENSOR CARBON EXPERT」

今回のベストバイク!(独断)
130MMストロークとは思えない懐の大きさとバランスの良さ
上りも下りも「軽快」! まさに「軽快」で楽しいバイクです。

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「HELION」 今年のALLNEWバイク

110mmストロークでXCディメンジョンでもAOSで下りも
楽しいバイク 身の丈に合ったバイクです。 
流行りの耐久レースでも活躍しそうです。
(実は、来年のMyバイクに決定済)


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GTの魅力は「無骨」 ぶん投げても壊れない(たぶん)
MTBは軽いだけじゃぁダメよ!

以上

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