ＧＴサンクション２．０ きました

寒い・・・　さっきブレーカーが落ちてエアコンが停止して
いました

自宅の、ＩＨレンジ＋電子レンジ＋オイルヒーター＋炊飯器
＋お店のエアコンがフルパワーで稼動したら・・・　落ちました

そりゃ、使いすぎだね　　電気代の請求書が怖い

我が家も、オレンジ号＠Ｗさんを見習い、ソーラーパネルでも付ける
かなぁ

昨日は、｢Ｕ｣さんに、秘密兵器を納車させていただきました

｢２０１１　ＧＴ　サンクション２．０｣
下りの性能がピカ一のフリーライドバイク
Ｆ：１６０ｍｍ　Ｒ：１５２ｍｍの余裕のストロークが荒れた路面
を確実にトレースします
フリーライドバイクでも｢ｉ－ＤＲＩＶＥ｣＋フロント変速2段で快適に
下りセクションの入り口まで運んでくれます



フルサスは工場出荷時のままでは、各部の締め付けが
オーバートルクぎみですので、一度ばらして、調整しながら
再度組み立てます。

これが、メインの骨格です
こんなに小さくなってしまいます（フォークも取り外します）



この先は、サンクションに興味のあるかたのみ見て
くださいね　（ひつこいくらい長いので・・・・）
カタログでは判らない部分をお見せします
｢Ｕ｣さんに感謝です

まずは、スイングアーム
おそらく、ＦＯＲＣＥと共通と思われます。



リアエンドは別体式で１２ｍｍスルーアクスル方式



ｉ－ＤＲＩＶＥの心臓部　ＢＢリンクとｉリンク



ベアリングは４個とも共通で、ヘッドパーツに使用され
ている３６＊４５ＡＣＢ（アンギュラ・コンタクト・ベアリング）と
同じ規格です。（ケンクリークタイプ）
ｉリンクは、イグスのドライブッシュです。

リアショックユニットは、ＦＯＸフロートＲＰ２
（カタログはフロートＲなので、お得な気分です）



ステムは、「ＲＡＣＥＦＡＣＥ　ＥＶＯＬＶＥ　ＡＭ」



フロントフォークは「ＲＯＣＫＳＨＯＸ　ＬＹＲＩＫ　Ｒ」
ソロコイルのリバウンド調整のみ



ブレーキシステムは「Ｆｏｒｍｕｌａ　ＲＸ」
補修部品は輸入代理店が準備してくれますので
安心ですよ。





この部分がサンクションのキャラクターを物語ります



クランクは「シマノＦＣ－Ｍ５４５」です。
思ったよりも、カッコイイイし似合っています
当分は、交換しなくても良いですね（どうせ、ガリガリになるし・・・）



最後に、このメカメカしさが、男心をくすぐります



「Ｕ」さん、ありがとうございました

マスターの秘密兵器は２月です

走りのレポートは、「Ｕ」さんに期待しましょう

んん、ＧＴは最高ですね　フロッグマスターでした